Примерное время чтения: 2 минуты
8

В Кыргызстане открыли железную дорогу Балыкчи — Кочкор

В Нарынской области 25 июля состоялось открытие железнодорожного участка Балыкчи — Кочкор и новой станции Кочкор. В церемонии принял участие президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров, который прибыл на станцию на поезде, прошедшем по новому маршруту.

Фото: Официальный сайт президента Кыргызстана

Участок Балыкчи — Кочкор стал первым этапом строительства железной дороги Балыкчи — Кара-Кече — Макмал. Его протяжённость составляет 63 километра. Реализация проекта позволит в дальнейшем развить единую железнодорожную сеть страны и создать дополнительные возможности для перевозки грузов и пассажиров.

Выступая на церемонии открытия, Садыр Жапаров отметил, что запуск нового участка войдёт в историю независимого Кыргызстана как важное событие. По его словам, особенность проекта заключается в том, что строительство ведётся собственными силами страны.

«Прежде всего, хочу особо подчеркнуть, что эту железную дорогу мы строим собственными силами. В ходе строительства было проведено около 1 млн кубометров взрывных работ и расчищено 8 км горного участка. На строительство самого полотна ушло по 955 тысяч долларов США за один километр», — сказал глава государства.

По его словам, зарубежные компании предлагали выполнить аналогичные работы по цене от 4,8 до 6,8 миллионов долларов США за километр.

Фото: Официальный сайт президента Кыргызстана

Жапаров подчеркнул, что реализация проекта стала результатом восстановления отечественного опыта в сфере железнодорожного строительства и показала способность Кыргызстана самостоятельно выполнять масштабные инфраструктурные задачи.

Строительство проходило в сложных условиях: работы велись на заболоченных и скалистых участках, рядом с Орто-Токойским водохранилищем, действующими автомобильными дорогами и инженерными коммуникациями.

Президент также отметил, что в будущем начнётся строительство железной дороги Кочкор — Кара-Кече — Макмал. Этот стратегический проект соединит север и юг страны единой железнодорожной магистралью, обеспечит связь Кара-Кечинского угольного месторождения с промышленными центрами, выведет внутренние грузовые перевозки и логистические возможности Кыргызстана на качественно новый уровень.

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX