Кыргызстан импортирует около 90% необходимых горюче-смазочных материалов, поэтому ситуация на внешних рынках напрямую влияет на стоимость топлива внутри страны. Об этом в интервью агентству «Кабар» сообщил председатель кабинета министров — руководитель администрации президента Кыргызской Республики Адылбек Касымалиев.
По его словам, из-за событий на Ближнем Востоке стоимость топлива резко выросла, а прежние условия поставок изменились. В связи с этим власти начали переговоры с несколькими странами для диверсификации импорта.
«Сейчас мы проводим переговоры со многими странами и постепенно начали налаживать поставки. Россия также согласилась предоставить ГСМ, Беларусь оказывает поддержку. Как вы сами видели, мы получили партию из Китая, сейчас обсуждаем поставки по железной дороге. Также идут переговоры с Азербайджаном», — сказал Касымалиев.
Он отметил, что Кыргызстан также рассматривает возможность поставок топлива из Узбекистана. По его словам, использование мощностей узбекских нефтеперерабатывающих заводов может обеспечить около 20 тысяч тонн бензина в месяц.
Отдельно глава кабмина остановился на ситуации с бензином марки АИ-92, который наиболее востребован среди автомобилистов. Государство уже принимает меры для сдерживания роста цен на этот вид топлива.
«Мы проработали вопрос субсидирования этой марки, чтобы сдержать рост цен. Но хочу отметить, что стоимость топлива всё равно будет постепенно расти», — сказал Касымалиев.
По его словам, сейчас цена АИ-92 в Кыргызстане ниже, чем в Узбекистане и Таджикистане, на 20–25 сомов. Эту разницу покрывают за счёт республиканского бюджета.
Председатель кабмина предупредил, что при продаже топлива по полной себестоимости дизель может подорожать до 130–140 сомов за литр, а бензин — до 110–120 сомов. Это может повлиять на стоимость товаров и услуг, связанных с транспортными расходами.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
